New York and Moscow, evening skate rings.
Mar. 9th, 2018 08:39 pmВ конце февраля мы летали в Москву из Калгари. И так получилось, что дешевле всего было долететь до Нью Йорка, переночевать там и потом лететь прямым рейсом Аэрофлота в Москву.
Мы прилетели из -20 Цельсия ( в Калгари) в JFK, поселились на Манхэттене, на улице было +20 Цельсия, оставили наши пуховики в отеле и пошли пешком на Таймс Сквер.
По дороге встретился открытый искуственный каток в Bryant Park, там я сделал несколько снимков


На следующий день в обед мы вылетели в Москву, а утром следующего дня (да, разница во времени все же съедает порядочно часов) нам в самолете объявили: "В Москве хорошая погода, температура воздуха -20 градусов". И снега вокруг было столько же, сколько у нас в Калгари.
Вечером мы пошли гулять уже на Красную площадь. А там тоже был каток, но не искуственный. Только вот снимок сделан как раз после технического перерыва и поздно, так что людей на катке много меньше, чем в Нью Йорке.

Впрочем, людей в районе Красной площади было не мало.

Должен сказать, что при сравнении Манхеттена с центром Москвы - Манхеттэн проигрывает. Во-первых, на Манхеттене людей на улицах все время - ну как в Бангкоке, если не больше, в Москве все же в разы меньше (да в десятки раз!). Во-вторых, Москва вылизана, при том, что там и снег был и холодно. А на улицах Манхеттена - грязно, замусорено все, неухожено как-то и вонь от машин. Все это - ИМХО, конечно.
Мы прилетели из -20 Цельсия ( в Калгари) в JFK, поселились на Манхэттене, на улице было +20 Цельсия, оставили наши пуховики в отеле и пошли пешком на Таймс Сквер.
По дороге встретился открытый искуственный каток в Bryant Park, там я сделал несколько снимков
На следующий день в обед мы вылетели в Москву, а утром следующего дня (да, разница во времени все же съедает порядочно часов) нам в самолете объявили: "В Москве хорошая погода, температура воздуха -20 градусов". И снега вокруг было столько же, сколько у нас в Калгари.
Вечером мы пошли гулять уже на Красную площадь. А там тоже был каток, но не искуственный. Только вот снимок сделан как раз после технического перерыва и поздно, так что людей на катке много меньше, чем в Нью Йорке.
Впрочем, людей в районе Красной площади было не мало.
Должен сказать, что при сравнении Манхеттена с центром Москвы - Манхеттэн проигрывает. Во-первых, на Манхеттене людей на улицах все время - ну как в Бангкоке, если не больше, в Москве все же в разы меньше (да в десятки раз!). Во-вторых, Москва вылизана, при том, что там и снег был и холодно. А на улицах Манхеттена - грязно, замусорено все, неухожено как-то и вонь от машин. Все это - ИМХО, конечно.
Saint Petersburg, Russia
Dec. 2nd, 2017 03:52 pmПросто одна фотка. Питер, фотал из Нижнего парка Петродворца.

А, да, не по теме фотки. Если кто не знает - со вчерашнего дня в Канаде все телефоны могут быть не приявзяны к провайдеру и это без дополнительной платы. Так что, канадцы - чтобы unlock ваш телефон - просто позвоните своему провайдеру и они должны вам дать unlock код бесплатно.
А, да, не по теме фотки. Если кто не знает - со вчерашнего дня в Канаде все телефоны могут быть не приявзяны к провайдеру и это без дополнительной платы. Так что, канадцы - чтобы unlock ваш телефон - просто позвоните своему провайдеру и они должны вам дать unlock код бесплатно.
Blagoveschensk, Amur region, Russia
Nov. 8th, 2017 08:39 pmВ советские времена Благовещенск. как и другие районы, прилегающие к пограничному Амуру, был закрытым. Это была т.н. погранзона.
Чтобы попасть в Благовещенск, надо было получитьвизу разрешение на посещение в милиции по месту жительства, причем просто так получить его было нельзя, нужна была уважительная причина, вроде командировки или близких родственников там.
Помню, сам получал такое разрешение, когда учился в Москве, это день надо было убить, причем родственники в Благовещенске должны были предварительно взять бумагу-приглашение в милиции и прислать ее мне.
На дорогах, ведущих в Благовещенск, были стационарные посты ГАИ, на этих постах дежурили и пограничники, которые проверяли документы у всех въезжающих.
Для местных пропуском служила прописка в паспорте, у остальных должна была быть бумага-разрешение. В аэропорту в самолет первым делом входили пограничники и проверяли документы у всех.
Зачем нужны были такие жесткие ограничения, когда граница-то была с бедным в то время Китаем (в который в то время бежать мог только умалишенный) - не мог, наверное, объяснить никто, но так было заведено еще со времен Сталина.
Нельзя сказать, что статус закрытого города давал Благовещенску какие-то льготы вроде лучшего снабжения. Снабжение было как везде. Разве что бонусом было относительное отсутствие кавказцев.
В то время в Благовещенск летал один рейс в день из Москвы (и обратно, соответственно), но были и рейсы в другие города, помню рейсы в Иркутск, Хабаровск, Южно-Сахалинск. Еше была достаточно сильно развита местная авиация, маленькие самолеты Ан-2 летали в Тынду, Зею, Экимчан и еще с десяток населенных пунктов.
Хотя Благовещенск находится не на Трансибе, от Трансиба к нему идет ответвление, но в советские времена было довольно много поездов из Благовещенска в разные города Советского Союза, был прицепной вагон к поезду Россия, было довольно много местных поездов. Электричек тогда не было, этот самый отрезок от Трансиба не был электрофицирован.
Сейчас никаких ограничений на въезд в Благовещенск нет. Но, правда, и поездов уже многих нет, ликвидированы в связи с "оптимизацией". Рейсов тоже стало поменьше, но зато теперь есть прямые рейсы из Москвы, раньше были только с посадкой в Красноярске или Абакане. Хотя в то время, когда я покупал билеты в Благовещенск, цена на прямые рейсы показалась мне не гуманной. Только ВИМ-Авиа предлагала более-менее вменяемую цену, но, наслышанный о ее задержках рейсов, я от ВИМа отказался, взял билеты на S7 с посадкой в Новосибирске. Как оказалось - правильно сделал, как раз, когда нам надо было уже улетать - пассажиры ВИМ-Авиа и зависли на несколько суток, а потом их уже вывозили рейсами других компаний после вмешательства Путина.
Так получилось, что в Благовещенске я делал фотографии в основном на набережной, уж извините, если кто ждал чего другого.
Сразу скажу, что появилось много новых высотных зданий, много новых торговых центров (в которых мало покупателей). Набережная в Благовещенске стала карсивой, та половина, что уже сделана. Злые языки говорят, что вторая половина стоит в ужасном состоянии уже как бы не десяток лет, но к этому я еще вернусь в более поздних постах.
В некоторых районах Благовещенск все еще похож на тот, старый Благовещенск, который я помню.

А далее будут фотографии с той самой набережной.
Напоминание о том, что Благовещенск - город на границе.

Район горпарка, фонари красивые, вышку пограничную преобразили совершенно, в мое время там была совсем не такая. Ну и вообще - хорошо все сделано, верно?

( Продолжение - еще двадцать фоток. )
Чтобы попасть в Благовещенск, надо было получить
Помню, сам получал такое разрешение, когда учился в Москве, это день надо было убить, причем родственники в Благовещенске должны были предварительно взять бумагу-приглашение в милиции и прислать ее мне.
На дорогах, ведущих в Благовещенск, были стационарные посты ГАИ, на этих постах дежурили и пограничники, которые проверяли документы у всех въезжающих.
Для местных пропуском служила прописка в паспорте, у остальных должна была быть бумага-разрешение. В аэропорту в самолет первым делом входили пограничники и проверяли документы у всех.
Зачем нужны были такие жесткие ограничения, когда граница-то была с бедным в то время Китаем (в который в то время бежать мог только умалишенный) - не мог, наверное, объяснить никто, но так было заведено еще со времен Сталина.
Нельзя сказать, что статус закрытого города давал Благовещенску какие-то льготы вроде лучшего снабжения. Снабжение было как везде. Разве что бонусом было относительное отсутствие кавказцев.
В то время в Благовещенск летал один рейс в день из Москвы (и обратно, соответственно), но были и рейсы в другие города, помню рейсы в Иркутск, Хабаровск, Южно-Сахалинск. Еше была достаточно сильно развита местная авиация, маленькие самолеты Ан-2 летали в Тынду, Зею, Экимчан и еще с десяток населенных пунктов.
Хотя Благовещенск находится не на Трансибе, от Трансиба к нему идет ответвление, но в советские времена было довольно много поездов из Благовещенска в разные города Советского Союза, был прицепной вагон к поезду Россия, было довольно много местных поездов. Электричек тогда не было, этот самый отрезок от Трансиба не был электрофицирован.
Сейчас никаких ограничений на въезд в Благовещенск нет. Но, правда, и поездов уже многих нет, ликвидированы в связи с "оптимизацией". Рейсов тоже стало поменьше, но зато теперь есть прямые рейсы из Москвы, раньше были только с посадкой в Красноярске или Абакане. Хотя в то время, когда я покупал билеты в Благовещенск, цена на прямые рейсы показалась мне не гуманной. Только ВИМ-Авиа предлагала более-менее вменяемую цену, но, наслышанный о ее задержках рейсов, я от ВИМа отказался, взял билеты на S7 с посадкой в Новосибирске. Как оказалось - правильно сделал, как раз, когда нам надо было уже улетать - пассажиры ВИМ-Авиа и зависли на несколько суток, а потом их уже вывозили рейсами других компаний после вмешательства Путина.
Так получилось, что в Благовещенске я делал фотографии в основном на набережной, уж извините, если кто ждал чего другого.
Сразу скажу, что появилось много новых высотных зданий, много новых торговых центров (в которых мало покупателей). Набережная в Благовещенске стала карсивой, та половина, что уже сделана. Злые языки говорят, что вторая половина стоит в ужасном состоянии уже как бы не десяток лет, но к этому я еще вернусь в более поздних постах.
В некоторых районах Благовещенск все еще похож на тот, старый Благовещенск, который я помню.
А далее будут фотографии с той самой набережной.
Напоминание о том, что Благовещенск - город на границе.
Район горпарка, фонари красивые, вышку пограничную преобразили совершенно, в мое время там была совсем не такая. Ну и вообще - хорошо все сделано, верно?
( Продолжение - еще двадцать фоток. )
Moscow, Red Square and around
Oct. 10th, 2017 07:04 pmНесколько туристических фоток из Москвы.


Прочитал еше до отъезда в Россию про новый парк Зарядье на месте гостиницы Россия - и не мог туда не пойти.
Продолжение - убрал под кат. ( Там мало текста и всего с десяток фоток )
Прочитал еше до отъезда в Россию про новый парк Зарядье на месте гостиницы Россия - и не мог туда не пойти.
Продолжение - убрал под кат. ( Там мало текста и всего с десяток фоток )
We are back from Russia
Oct. 8th, 2017 08:09 am Вернулись из поездки по России. Побывали в Москве, Подмосковье, Питере, Благовещенске. Перемещались на самолетах, поездах. автобусах, такси.

Впечатления - неоднозначные.
Понравилась - Москва. Не понимаю, чего москвичи Собянина ругают. Москва стала чистой и приятной для жизни. Прямо другая страна, если сравнивать с провинцией. И на пешеходных переходах в Москве водители пропускают пешеходов. И толпы работников в оранжевых жилетах, все строят, улучшают, даже брусчатку возле Красной площади моют с мылом! А сколько всего построено! Да за одно МЦК Собянину можно все простить.
Подмосковье - тоже строится и там тоже видны улучшения. Хотя труба пониже и дым пожиже.
Питер - прекрасен как всегда. Только вот китайских туристов стало не просто много, а ну очень много.
Понравился общепит и вообще продукты. Хотя тут не все так однозначно, в магазинах приходится выбирать продукты, можно по незнанию купить что-то не очень.
Понравилось разнообразие вещей в магазинах и на рынках, особенно для детей, все же в Северной Америке выбор меньше (это чисто мое мнение, вполне может быть, что я и ошибаюсь). Понравилось, что появилось много разных товаров "сделано в России".
Что не понравилось?
Лично мне не понравился Благовещенск и его окрестности. Впрочем, про Благовещенск будет отдельный пост.
Не понравилось отношение государства и его отдельных представителей к тем гражданам России, кто проживает за границей. Иной раз прям чувствовали себя людьми второго сорта, об этом тоже напишу отдельно.
Россияне курят ну очень много, причем женщины в этом мужчин как бы не обгоняют. Вот читаешь везде в блогах, что в России в моде нынче здоровый образ жизни, а приезжаешь в Россию - вокруг все курят. И о каком здоровом образе жизни идет речь?
И почему-то от многих мужчин в России - воняет. Ну не от каждого второго, но от каждого седьмого-восьмого - точно.
Хамства в быту стало поменьше, чем раньше, но все же оно еще встречается. Россияне по-прежнему нетерпеливы и (как и китайцы) не соблюдают личное пространство другого человека.
Не очень понравился российский транспорт, за исключением поездов Сапсан, вот с Сапсанами - полный порядок.
Отснял некоторое количество фотографий, постараюсь хотя бы часть показать в дальнейших постах.
И для привлечения внимания - пара фоток. Прошу прощения за качество, снимал тапком из окна номера Президент-отеля.

И для привлечения внимания - пара фоток. Прошу прощения за качество, снимал тапком из окна номера Президент-отеля.